A PTC fűtőelem horganyzott külső nyomólapból, rozsdamentes acél hullámos rugós lemezből, horganyzott belső nyomólapból, egyrétegű alumínium hűtőbordából, ptc fűtőlemezből, kétrétegű alumínium hűtőbordából, nikkelezett réz elektróda csatlakozóból és pps magas hőmérsékletű műanyagból áll elektródahüvely . Az U-alakú hullámos hűtőbordának köszönhetően a termék javította a hőleadást, egyesítette a ragasztó és a mechanikai előnyeit, és teljes mértékben figyelembe vette a ptc fűtőelem különböző hő- és elektromos jelenségeit működés közben, valamint elválasztó erejét. erős. , Kiváló hővezetési és hőelvezetési teljesítmény, nagy hatékonyság, biztonságos és megbízható. Az ilyen típusú PTC fűtőelemek előnye az alacsony hőellenállás és a nagy hőcsere-hatékonyság. Ez egy elektromos fűtés automatikus állandó hőmérséklettel és energiatakarékossággal. Egyik kiemelkedő tulajdonsága a biztonsági teljesítmény. Még akkor is, ha a ventilátor leáll, a PTC fűtőelem teljesítménye meredeken csökken az elégtelen hőelvezetés miatt. Ekkor a fűtőelem külső hőmérséklete fenntartja a PTC kerámia kiegészítő fűtést. Olyan berendezések készlete, amelyek elektromos áramra támaszkodnak a kocsi kiegészítő fűtésének leállításához. Működési elve is nagyon egyszerű, mely szerint a fűtési funkciót egy rezisztív kerámia fűtőelemen keresztül árammal állítják elő hővel. Ugyanez vonatkozik az általunk általában használt hajszárítókra és fűtőkészülékekre is. A hagyományos autóknál ezt a kerámia fűtőmodult általában a fűtővíztartály radiátora mellett helyezik el. Feladata, hogy elektromos fűtéssel bizonyos mennyiségű meleg levegőt biztosítson az autónak, mielőtt a víztartály hőmérséklete nem emelkedik, és automatikusan kikapcsol, ha a víz hőmérséklete eléri a hőmérsékletet. A cél az, hogy a kocsi gyorsan felmelegedjen.
Ezenkívül vannak olyan modellek, amelyek más helyeken is használják ezt a telepítést. Például a Flying Spur SLK és az E350 kabriót az ülés fejtámlájában helyezték el, és a keletkező forró levegőt közvetlenül a vezető és az utas fejére és nyakára irányítják. Ezt fej-nyak fűtési rendszernek is nevezik.
A PTC kerámia fűtés csak egy kiegészítő fűtési rendszer. Mivel maga a kerámia fűtőelem sok energiát fogyaszt, a teljesítmény általában 1500 W felett van, ha önmagában használjuk, gyorsan lemeríti az akkumulátort. Tehát csak járó motor mellett tud működni. Ennek ellenére hőtermelése nagyon korlátozott, és nem helyettesítheti a víztartályt, mint fő hőelvezető berendezést.
A PTC kerámia segédfűtés jellemzői
1. Közvetlenül nem fogyaszt üzemanyagot: Ez a fűtési rendszer az akkumulátor és a generátor elektromos meghajtására támaszkodik, és csak a jármű elektromos energiájának felhasználása mellett képes viszonylag kielégítő fűtőhatást elérni.
2. Gyorsabb fűtési sebesség: Akár az első két fűtési móddal, akár a víztartályon alapuló fűtési módszerrel hasonlítjuk össze, a PTC kerámia segédfűtési sebesség gyorsabb, és a forró levegő körülbelül egy perccel az indítás után kifúj.
3. A fűtőelem erős plaszticitással rendelkezik: a PTC kerámia fűtőelemet nem korlátozza a szerkezet, és különféle formában vagy méretben gyártható, hogy megfeleljen a különböző felhasználások igényeinek, és a felhasználás nagyon gyakori.
A PTC kerámia segédfűtés alkalmazási köre
A PTC kerámia kiegészítő fűtést nem csak a légkondicionáló fűtési rendszerekben használják. A jól ismert ülésfűtés és kormányfűtés is ezt a technológiát alkalmazza. Ráadásul ez a fajta fűtőelem gyakran találkozik életünk során. Röviden: műszakilag kiforrott, megbízható és tartós alkalmazható funkciók összessége.
PTC kiegészítő fűtéssel felszerelt modellek
Hogyan lehet megítélni, hogy az autóm rendelkezik-e ezzel a funkcióval? A módszer nagyon egyszerű: először indítsa el a járművet; majd fordítsa el a légkondicionáló hőmérséklet gombját a legmagasabbra; használja a belső keringést, és válassza ki a szél irányát, hogy a fúvófelületre vagy a fúvó lábfejre mutasson. Ha forró szél fúj ki a levegőkimeneten, mielőtt a víz hőmérséklete megemelkedik, az azt jelenti, hogy az autó rendelkezik ezzel a funkcióval.