A lehetséges okokat elemzik:
1. A hengernyomás nem elegendő, a normál üzemi nyomásnak 5 bar-nak kell lennie.
2. Túlzott fröccsöntés
3. A forró fúvóka hőmérséklete túl alacsony, a négygázszelep tömítőgyűrűje elkopott és szivárog, a szelepcsap pedig elkopott
4. Miután a szeleptűhüvely elhasználódott és a gumiszivárgás elszenesedett, a szelepcsap mozgása nincs a helyén, a forma mérete nem elég pontos, és a száj hőmérséklete túl alacsony
